利用闲置土地、“上天入地”打造更多停车位、“错时共享”提升车位利用率……今年以来,市北区结合城市更新和城市建设三年攻坚行动,围绕这一热点难点,集众智、聚群力,知难而进,积极作为,今年已建成1300余个泊位,共享1万余个泊位,全力破解停车难题,推动城市秩序持续向好。
近年来,随着城市汽车保有量大幅度的增加,医院门口道路拥堵、院内停车难等问题一直使市民备受困扰。近日,市北区引导农工商公司利用自有闲置土地和资金,在青岛市妇女儿童医院东侧新建并已投入到正常的使用中一处停车场,提供泊位260个,有效缓解市民群众就医停车难题,助力城市“畅通工程”,打通群众就医“最后一百米”。
据记者现场探访,此处停车场位于辽阳西路以南、同益路以东、同福路以北、同仁路以西,距离市妇女儿童医院直线分钟就能到达医院。记者看到,刚刚建成的停车场内停车线施划一新,不时有车辆进进出出。
“以前来这儿看病,我都是把孩子先送到医院,自己把车开到新业广场,再步行到医院,堵车太厉害了,确实没办法。今天带孩子来看病,发现医院附近新建了一处停车场,这下停车可太方便了。”刚刚停好车的王先生跟记者说道。
“与较大的人流量相比,目前医院的停车位尚不能够满足要求。”市北区城建局相关负责的人介绍:“市北区目前有12家三甲医院,未解决重点医院及周边停车难问题,今年市北区充分的利用院区周边及内部土地资源,在市妇女儿童医院东侧建成260个泊位的停车场;齐鲁医院二期、青岛市公共卫生中心通过院区建设,可提供停车位2978个;齐鲁医院北侧新建的合肥路公园地下停车场也已开工建设,建成后可提供700个停车泊位,进一步解决市民看病停车难,缓解周边交通压力,让附近居民出行更便利。”
转了一圈又一圈,就是难找停车位。这是很多住在市北老城区的居民每天停车时最头疼的问题。最近,市北区见缝插针“挤”出停车位,补齐停车场短板,缓解老城区停车设施“历史欠账”,为居民解决烦心事。
8月29日晚上下班后,家住四机宿舍2号楼的张女士开着车,直接把车停在了家附近的停车场,然后步行几分钟回家了。虽然没有把车停在小区里,但这种选择张女士感觉很好。
“以前回家稍微迟一点,小区就没有车位了,只能在路边找车位,实在找不到就停在小区附近的人行道上,经常被‘贴单子’。”张女士说:“能在这里‘挤’出地方给我们老百姓建停车场,真的是做了件实实在在的好事。”张女士提到的这处新建停车场地,位于嘉兴路70号,这批新建的停车位共346个。
“白天停车不多,到了晚上这里能停得满满的。老城区可腾挪的空间存在限制,只能见缝插针新建停车位。”该负责人和记者说,人民路沿线早期规划时没有停车场,沿线附近店铺林立、老旧小区密集,停车一直很难。把这里做一番平整建成停车场,有效缓解了老城区停车难问题。
据了解,市北区持续深挖土地资源,今年已利用棚改腾空土地建成嘉善路9-11号、鞍北三期、嘉兴路70号等3处停车场,共提供停车泊位740余个。此外,还有人民路291号、平安路28号等14个停车场将陆续开工建设,建成后可提供停车泊位1400余个。
城市空间存在限制,要从根本上化解停车难问题,不仅要盘活存量,还要用好增量。从2019年开始,市北区四季景园小区就实施地上车位对外共享。据合肥路街道劲松三路社区居委会介绍,业主们对这项措施都很支持,这些车位对小区内业主是免费的,对外来车辆按照每小时5元收费,50元封顶。这部分收入按照《物业管理条例》规定,由业主委员会代收,用于小区公共设施维修。
住宅小区里白天车少、晚上车多,办公楼院里的情况则截然相反,随着工作人员下班,车位在夜间比较空闲。为了尽最大可能避免停车资源浪费,市北区今年已实现13处机关事业单位停车场、21家经营性停车场和2个居住小区停车场开放共享,可提供泊位10230个,最大限度地盘活已有的停车资源。
同时,为了逐步提升停车效率,市北区加快提升停车信息服务水平,正配合全市建设停车设施智慧停车系统,未来将把所有停车资源录入系统,实时显示资源状态。将来,市民打开手机地图,就能查看到附近停车场的位置和空余车位数量。
机动车拥有量快速上升,停车难仍然会长期存在,这事关百姓切身利益,也是关系到市北区高水平发展的主要的因素。破解停车难,不止于此。错时共享停车位、潮汐停车位、智能停车场……市北区以“优化停车资源”为切入点,推出一项又一项管用举措,让停车不再成为“老大难”。
今年3月,位于市北区市场三路、聊城路、沧口路围合地块的聊城路停车场项目开始施工。除了有效改善周边交通条件外,值得一提的是,聊城路停车场还规划了健身房、篮球馆等体育设施,将弥补周边居动休闲场地的“空白”。
为了有明确的目的性地解决区域停车难问题,市北区正研究成立专门的停车平台公司,通过资源普查、规划编制、加快建设、信息共享等措施,对停车矛盾突出的区域,通过“上天入地”,将空间利用到最大化,努力增加泊位供给;对停车矛盾不突出的区域,通过停车场建设将周边缺少的城市配套设施尽量进行弥补,既节约空间,又满足周边居民多元化需求,还能提高停车场收益,让停车场建设良性循环起来。